廣西中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時也稱為“中轉地”，是指貨物(wu)從(cong)啟航港(gang)前往(wang)目(mu)的(de)港(gang)，途經行程中的(de)第三港(gang)口，運輸(shu)工(gong)具進行停靠、裝(zhuang)卸貨物(wu)、補(bu)給等操作，貨物(wu)進行換(huan)(huan)裝(zhuang)運輸(shu)工(gong)具繼(ji)續運往(wang)目(mu)的(de)地的(de)港(gang)口，即為中轉港(gang)。這里既有船(chuan)公司一(yi)次性中轉也有發貨人(ren)因為免(mian)稅(shui)原因換(huan)(huan)單轉船(chuan)的(de)。

中轉(zhuan)港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨(huo)港/交貨地=中轉港/目(mu)的港?

如果(guo)僅僅是指(zhi)海運，卸貨港確實是指(zhi)中轉港，交貨地(di)就是指(zhi)目的港。在訂艙時，一般只需要(yao)注明交貨地(di)就行(xing)，要(yao)不要(yao)中轉、或是到哪個(ge)中轉港都是由(you)船公司來決(jue)定的。

如果是多式聯運，卸貨(huo)港(gang)是指(zhi)目的(de)(de)港(gang)，交貨(huo)地是指(zhi)目的(de)(de)地。由于不同的(de)(de)卸貨(huo)港(gang)會產生不同的(de)(de)轉(zhuan)運費，所(suo)以在訂艙時必須注(zhu)明(ming)卸貨(huo)港(gang)。

中(zhong)轉港的妙用

免(mian)稅

這里要說的(de)(de)(de)是分段中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)。中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)設(she)定為自由貿易港(gang)(gang)就能達到減免關稅的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。如(ru)(ru)香(xiang)港(gang)(gang)是一個自由貿易港(gang)(gang)，如(ru)(ru)果貨(huo)物到香(xiang)港(gang)(gang)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)；非國家特(te)殊規(gui)定的(de)(de)(de)貨(huo)物,基本(ben)上可以達(da)到(dao)出口免稅的目的，甚至會有退稅補(bu)助。

hold貨

這里說的是船公司(si)中轉。在(zai)國際貿易(yi)中，各(ge)種因素(su)導致中途貨物不能前行，需(xu)要hold貨。發貨人可以在到達(da)中(zhong)轉港之前向船公(gong)司申請滯留。待(dai)貿易問題解(jie)決后再裝(zhuang)運到目的(de)港。這(zhe)往往要(yao)比(bi)直達(da)船相對容易操作。但費用也不菲。

中轉(zhuan)港代(dai)碼

一條船會掛靠多個港(gang)口(kou)，所以(yi)船在(zai)同一碼頭頭備(bei)案的(de)(de)進(jin)港(gang)代(dai)碼也(ye)(ye)就是(shi)后續的(de)(de)中轉港(gang)代(dai)碼就有(you)很多個，如(ru)果(guo)發貨放隨意填寫(xie)代(dai)碼，匹(pi)配(pei)不(bu)了(le)(le)的(de)(de)就會造成集裝箱(xiang)進(jin)不(bu)了(le)(le)港(gang)。如(ru)果(guo)匹(pi)配(pei)上(shang)了(le)(le)卻不(bu)是(shi)真正的(de)(de)中轉港(gang)，那么即(ji)使進(jin)了(le)(le)港(gang)上(shang)了(le)(le)船也(ye)(ye)會卸錯港(gang)口(kou)。如(ru)果(guo)配(pei)船前(qian)修(xiu)改成正確了(le)(le)，箱(xiang)子也(ye)(ye)可能(neng)會卸錯港(gang)口(kou)。再(zai)轉運費用非常(chang)高，也(ye)(ye)可能(neng)需(xu)要支付(fu)高額罰(fa)金。

關于轉運條款

在國際貨物運(yun)輸過程(cheng)中(zhong)，由于地理或(huo)政治經(jing)濟原因等，貨物需要(yao)在某(mou)些港口(kou)或(huo)其他地點進(jin)行轉運(yun)。訂艙時就需要(yao)對(dui)中(zhong)轉港作出(chu)限(xian)定。但**終取決于船(chuan)公司是否接受在此地中(zhong)轉。

如果接受，對中轉港(gang)的規定(ding)條(tiao)款就明確，通常是在目(mu)的港(gang)后面加注，一般通過(guo)“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在(zai)……轉運(yun))”連接。如下列條款示(shi)例：

目的港 Port of Destination：英國倫(lun)敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際(ji)操作中，也(ye)不(bu)能直(zhi)接(jie)把中轉(zhuan)港當做目(mu)的港來看待，以(yi)免造成(cheng)運輸失誤和不(bu)必要的損失。因(yin)為中轉(zhuan)港只是(shi)轉(zhuan)接(jie)貨(huo)物的一個臨時性港口，不(bu)是(shi)**終貨(huo)物的目(mu)的地。