賀州中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海(hai) Shanghai China“中轉港(gang)”有時也(ye)稱為“中轉地”，是指(zhi)貨(huo)物(wu)從啟航港(gang)前往(wang)目(mu)的港(gang)，途經行(xing)程中的第三港(gang)口，運(yun)輸(shu)工具進(jin)(jin)行(xing)停(ting)靠、裝卸(xie)貨(huo)物(wu)、補給(gei)等(deng)操作，貨(huo)物(wu)進(jin)(jin)行(xing)換(huan)裝運(yun)輸(shu)工具繼續運(yun)往(wang)目(mu)的地的港(gang)口，即為中轉港(gang)。這里既有船公(gong)司一次性中轉也有發貨(huo)人因為免稅(shui)原因換(huan)單轉船的。

中(zhong)轉港的地位(wei)

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨(huo)港/交貨(huo)地=中轉(zhuan)港(gang)/目的港?

如果僅僅是指海運(yun)，卸貨(huo)港(gang)(gang)確實是指中轉港(gang)(gang)，交貨(huo)地(di)就是指目(mu)的(de)港(gang)(gang)。在(zai)訂艙時，一般只需(xu)要注明交貨(huo)地(di)就行(xing)，要不要中轉、或是到哪個中轉港(gang)(gang)都是由船公司來決定的(de)。

如果是多(duo)式聯運(yun)(yun)，卸(xie)貨港(gang)是指目(mu)(mu)的(de)港(gang)，交貨地是指目(mu)(mu)的(de)地。由于不(bu)同的(de)卸(xie)貨港(gang)會產生不(bu)同的(de)轉(zhuan)運(yun)(yun)費，所以在(zai)訂艙時(shi)必須注明(ming)卸(xie)貨港(gang)。

中轉港(gang)的妙用

免稅

這里要說(shuo)的(de)是分段中轉。中轉港(gang)的(de)設定為(wei)自由貿易港(gang)就能達到減免關(guan)稅的(de)目的(de)。如香港(gang)是一個自由貿易港(gang)，如果貨(huo)物到香港(gang)中轉；非國家特(te)殊規定的(de)貨(huo)物,基本上可以(yi)達到(dao)出口(kou)免稅(shui)的(de)目的(de)，甚至會有退(tui)稅(shui)補(bu)助。

hold貨

這里說(shuo)的是船公司中轉。在國際貿易中，各(ge)種因素導致中途(tu)貨物(wu)不能前行，需要hold貨。發貨人(ren)可以(yi)在到達中轉港(gang)之前向船(chuan)公司申(shen)請滯留。待(dai)貿易(yi)問(wen)題解決后再裝運到目的(de)港(gang)。這(zhe)往往要比直達船(chuan)相對容易(yi)操作。但(dan)費用也不菲。

中轉港代碼

一條船(chuan)會(hui)掛靠多個港口(kou)，所以船(chuan)在同一碼頭頭備案的進港代(dai)(dai)碼也就是后續的中轉(zhuan)港代(dai)(dai)碼就有(you)很多個，如(ru)果發(fa)貨放隨意填(tian)寫代(dai)(dai)碼，匹(pi)配不了(le)的就會(hui)造成(cheng)集(ji)裝(zhuang)箱進不了(le)港。如(ru)果匹(pi)配上了(le)卻不是真正的中轉(zhuan)港，那么即(ji)使(shi)進了(le)港上了(le)船(chuan)也會(hui)卸(xie)錯港口(kou)。如(ru)果配船(chuan)前修改成(cheng)正確了(le)，箱子也可能(neng)會(hui)卸(xie)錯港口(kou)。再轉(zhuan)運費用非常高，也可能(neng)需要支(zhi)付高額罰金(jin)。

關于轉運條(tiao)款(kuan)

在國際貨物(wu)(wu)運(yun)輸過程中，由于地(di)理或政治經(jing)濟原(yuan)因等，貨物(wu)(wu)需(xu)要在某些港(gang)口或其他地(di)點進行轉運(yun)。訂艙時就(jiu)需(xu)要對中轉港(gang)作出限定。但**終(zhong)取決于船(chuan)公司是否接受在此地(di)中轉。

如果接受(shou)，對(dui)中轉港(gang)的(de)規定條款就明確，通常是(shi)在目的(de)港(gang)后面(mian)加注，一般通過“VIA(經由、通過(guo))”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連(lian)接。如(ru)下列(lie)條款示例：

目的港 Port of Destination：英國倫(lun)敦 London UK W/T Hong Kong”

我(wo)們在實際操作中，也不能(neng)直接把(ba)中轉(zhuan)港(gang)當做(zuo)目的(de)港(gang)來(lai)看待，以(yi)免造成運輸失誤(wu)和不必(bi)要的(de)損失。因為(wei)中轉(zhuan)港(gang)只是轉(zhuan)接貨物的(de)一個臨(lin)時性港(gang)口，不是**終貨物的(de)目的(de)地。