嘉興中轉港

中轉港 Port of Loading：**上(shang)海 Shanghai China“中轉港”有時(shi)也(ye)稱為(wei)“中轉(zhuan)地”，是指貨(huo)(huo)物從啟航港(gang)(gang)前往目的(de)港(gang)(gang)，途經行程中(zhong)的(de)第三港(gang)(gang)口，運(yun)輸工(gong)具進行停(ting)靠、裝(zhuang)卸貨(huo)(huo)物、補給(gei)等操作，貨(huo)(huo)物進行換裝(zhuang)運(yun)輸工(gong)具繼續運(yun)往目的(de)地的(de)港(gang)(gang)口，即為中(zhong)轉港(gang)(gang)。這里(li)既有船(chuan)公(gong)司一(yi)次(ci)性中(zhong)轉也(ye)有發貨(huo)(huo)人因為免稅原因換單(dan)轉船(chuan)的(de)。

中轉港(gang)的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港(gang)/交貨地=中轉港/目的港?

如果僅(jin)僅(jin)是(shi)指海運，卸貨港(gang)(gang)確實是(shi)指中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)，交貨地就是(shi)指目的港(gang)(gang)。在(zai)訂(ding)艙時，一般只(zhi)需要注明交貨地就行，要不要中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)、或(huo)是(shi)到哪個中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)都是(shi)由船公司來決定的。

如果是(shi)(shi)多式聯運，卸(xie)(xie)貨港(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)指目的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)，交貨地(di)是(shi)(shi)指目的(de)(de)地(di)。由于不同的(de)(de)卸(xie)(xie)貨港(gang)(gang)(gang)會(hui)產生不同的(de)(de)轉運費，所以在訂艙時必須(xu)注明卸(xie)(xie)貨港(gang)(gang)(gang)。

中轉港的妙用

免稅

這里要說的(de)是分段中(zhong)轉。中(zhong)轉港的(de)設定(ding)(ding)為(wei)自由(you)貿易(yi)港就能達到減免關稅的(de)目的(de)。如(ru)香(xiang)港是一個(ge)自由(you)貿易(yi)港，如(ru)果貨(huo)物到香(xiang)港中(zhong)轉；非國家特殊規定(ding)(ding)的(de)貨(huo)物,基本上(shang)可以達(da)到出(chu)口免稅(shui)的目(mu)的，甚至(zhi)會有退稅(shui)補助。

hold貨(huo)

這里說的是船公司(si)中轉。在國際(ji)貿易(yi)中，各種因(yin)素導(dao)致中途貨物不能前行，需要hold貨。發貨人可(ke)以在到(dao)達中(zhong)轉港(gang)之前向船(chuan)公司申(shen)請滯留。待(dai)貿(mao)易(yi)問題解決后(hou)再裝運到(dao)目的港(gang)。這(zhe)往往要比直達船(chuan)相對容易(yi)操作。但費用也不菲。

中轉港代碼(ma)

一(yi)條(tiao)船(chuan)會(hui)掛靠多個港(gang)口，所以船(chuan)在(zai)同一(yi)碼(ma)頭頭備案的(de)(de)進港(gang)代碼(ma)也(ye)就是后續的(de)(de)中轉港(gang)代碼(ma)就有很多個，如果發(fa)貨(huo)放隨意填(tian)寫代碼(ma)，匹配不了(le)的(de)(de)就會(hui)造成(cheng)集裝(zhuang)箱進不了(le)港(gang)。如果匹配上了(le)卻(que)不是真正(zheng)(zheng)的(de)(de)中轉港(gang)，那么即(ji)使進了(le)港(gang)上了(le)船(chuan)也(ye)會(hui)卸錯(cuo)港(gang)口。如果配船(chuan)前修改(gai)成(cheng)正(zheng)(zheng)確(que)了(le)，箱子也(ye)可能會(hui)卸錯(cuo)港(gang)口。再轉運(yun)費用非常高(gao)，也(ye)可能需(xu)要支付高(gao)額罰金。

關(guan)于轉(zhuan)運條款

在(zai)國際貨物(wu)運(yun)(yun)輸過程中，由于地理(li)或(huo)政治經濟原因(yin)等(deng)，貨物(wu)需要在(zai)某些港口或(huo)其他地點進行轉運(yun)(yun)。訂艙時(shi)就需要對中轉港作出(chu)限定。但**終取決于船(chuan)公司是(shi)否接受在(zai)此(ci)地中轉。

如果(guo)接受，對中轉港(gang)的規定條款就明確，通常是在(zai)目(mu)的港(gang)后面(mian)加(jia)注(zhu)，一(yi)般通過“VIA(經(jing)由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下列條(tiao)款示例(li)：

目的港 Port of Destination：英(ying)國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實(shi)際操(cao)作中(zhong)(zhong)，也不(bu)(bu)能直接把中(zhong)(zhong)轉港(gang)當(dang)做目的(de)港(gang)來(lai)看待，以免造(zao)成運輸失誤和不(bu)(bu)必要的(de)損失。因為(wei)中(zhong)(zhong)轉港(gang)只是轉接貨物的(de)一個臨時性港(gang)口，不(bu)(bu)是**終貨物的(de)目的(de)地。