邵陽貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常(chang)說的MBL與HBL是什么意思?英文(wen)全稱是什么?MBL和HBL提單有何區別?

一、MBL與HBL的全稱及其物權憑證屬性

MBL的(de)英(ying)文(wen)全(quan)稱是(shi)Master Bill of Lading，俗(su)稱船(chuan)東提單、船(chuan)東單，如果(guo)有分單的(de)話，MBL通常(chang)也被稱為主單。

HBL的英文全稱是(shi)(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱貨(huo)(huo)代提(ti)單(dan)(dan)、貨(huo)(huo)代單(dan)(dan)，如果(guo)要出分(fen)(fen)單(dan)(dan)，那(nei)么分(fen)(fen)單(dan)(dan)肯定(ding)是(shi)(shi)(shi)由貨(huo)(huo)代出的，既然是(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)代出的，因此所(suo)有分(fen)(fen)單(dan)(dan)都是(shi)(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)(shi)并不是(shi)(shi)(shi)所(suo)有HBL都是(shi)(shi)(shi)分(fen)(fen)單(dan)(dan)，因為有很多是(shi)(shi)(shi)不出分(fen)(fen)單(dan)(dan)的。也有少(shao)部分(fen)(fen)人把貨(huo)(huo)代提(ti)單(dan)(dan)叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航(hang)空運(yun)單、鐵路運(yun)單不應叫提單。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物(wu)權(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)”是(shi)指證(zheng)(zheng)(zheng)明物(wu)權(quan)人擁有物(wu)權(quan)的證(zheng)(zheng)(zheng)明、單據、證(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)(shu)等書(shu)(shu)面形(xing)式的憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于其可以背書(shu)(shu)轉讓，是(shi)一(yi)種物(wu)權(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)(zheng);多式聯運(yun)(yun)(yun)提單、鐵(tie)路運(yun)(yun)(yun)單、航空運(yun)(yun)(yun)單、郵包或快運(yun)(yun)(yun)收據都(dou)不屬(shu)于物(wu)權(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)。上述幾種單據也都(dou)是(shi)承運(yun)(yun)(yun)人出具承運(yun)(yun)(yun)的貨(huo)物(wu)的收據。

簡單來(lai)說(shuo)，運單只(zhi)不(bu)過(guo)是貨物(wu)收據而已;而海運提單(MBL、HBL等)才具(ju)備代表(biao)貨物(wu)的(de)所(suo)有權的(de)屬性。

二、MBL提單的(de)特點(dian)及其與HBL的(de)區(qu)別

MBL的(de)簽發主(zhu)體是船(chuan)公司，船(chuan)東(dong)。而HBL的(de)簽發主(zhu)體是貨(huo)運(yun)代理(貨(huo)代)。

MBL在(zai)目的港(gang)可以直接(jie)向船公(gong)司(si)、船東辦理(li)提貨，而HBL在(zai)目的港(gang)必須先(xian)向代理(li)換取船東提單(dan)(MBL)，然(ran)后(hou)憑(ping)換來的MBL去船公(gong)司(si)或(huo)其(qi)代理(li)處辦理(li)提貨。

集(ji)裝箱(xiang)(xiang)班(ban)輪運(yun)輸(shu)中，MBL只(zhi)適用(yong)于(yu)(yu)FCL整箱(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)，船公司不會簽(qian)發拼箱(xiang)(xiang)提單(分單)。而(er)HBL則(ze)既可以用(yong)于(yu)(yu)整箱(xiang)(xiang)，也可以用(yong)于(yu)(yu)LCL拼箱(xiang)(xiang)，而(er)且拼箱(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)必須使用(yong)HBL，因為拼箱(xiang)(xiang)要出(chu)分單，分單由拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)代(dai)簽(qian)發。

看到這里，你(ni)會不會有(you)一個疑問：既然有(you)了MBL，為(wei)什么還要HBL？

從提單的簽(qian)(qian)發(fa)主體，一個(ge)是(shi)船(chuan)公司，一個(ge)是(shi)貨代(dai)，你就(jiu)可(ke)以知道(dao)，哪(na)個(ge)更(geng)加靈活了。MBL往往比較死板，不(bu)容易更(geng)改，也不(bu)容易根據(ju)客戶的要求(qiu)(尤其是(shi)L/C信用證條款時(shi))簽(qian)(qian)發(fa)提單。

另外，在不(bu)是(shi)(shi)客戶指定貨(huo)(huo)代時，簽發貨(huo)(huo)代提(ti)單也更方便控制貨(huo)(huo)權。因為畢竟是(shi)(shi)你自(zi)己(ji)找的(de)貨(huo)(huo)代，你是(shi)(shi)客戶，比較好(hao)溝通。總之，貨(huo)(huo)代比較好(hao)說(shuo)話(hua)，尤其是(shi)(shi)自(zi)己(ji)找的(de)貨(huo)(huo)代。但是(shi)(shi)，船公司就不(bu)是(shi)(shi)那么好(hao)說(shuo)話(hua)的(de)了。

還有一個可能(neng)(neng)原因，存(cun)在(zai)中間商(shang)時，中間商(shang)可能(neng)(neng)不想(xiang)讓**終客(ke)戶(hu)知道貨物的來源等關鍵信息，往往通(tong)過(guo)簽發HBL，并且只給**終客(ke)戶(hu)HBL，從而(er)達到保(bao)守商(shang)業秘(mi)密的目的。