云南史上**全的進口電商海關通關方式簡析

電商與國內(nei)電商**大的(de)(de)區(qu)別是商品(pin)(pin)來(lai)源(yuan)不(bu)同(tong)，由于涉及到商品(pin)(pin)從(cong)境(jing)外到境(jing)內(nei)的(de)(de)問題(ti)，必然涉及到海關通(tong)關，通(tong)關的(de)(de)方(fang)式不(bu)同(tong)，電商也(ye)呈現(xian)了(le)不(bu)同(tong)的(de)(de)經營模(mo)式。

電(dian)(dian)商(shang)(shang)(shang)，簡單地說，就是(shi)(shi)向**消費者銷(xiao)售(shou)商(shang)(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)電(dian)(dian)商(shang)(shang)(shang)，消費者在**境(jing)(jing)內(nei)，商(shang)(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)則來自境(jing)(jing)外(wai)。因此，電(dian)(dian)商(shang)(shang)(shang)相對于國(guo)內(nei)電(dian)(dian)商(shang)(shang)(shang)，**大的(de)(de)區別是(shi)(shi)商(shang)(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)來源不同，電(dian)(dian)商(shang)(shang)(shang)的(de)(de)商(shang)(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)是(shi)(shi)從(cong)(cong)境(jing)(jing)外(wai)進入境(jing)(jing)內(nei)的(de)(de)。由于涉及到商(shang)(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)從(cong)(cong)境(jing)(jing)外(wai)到境(jing)(jing)內(nei)的(de)(de)問題，必然涉及到海關(guan)(guan)通關(guan)(guan)，通關(guan)(guan)的(de)(de)方式(shi)不同，電(dian)(dian)商(shang)(shang)(shang)也呈現了不同的(de)(de)經營模式(shi)。

一(yi)般是指(zhi)**境(jing)內(nei)(nei)(nei)有經營權(quan)的企業，按交(jiao)(jiao)易方式，從境(jing)外供(gong)應商商品(pin)。根據《海關(guan)(guan)法》，這種(zhong)交(jiao)(jiao)易的方式是指(zhi)：貨(huo)物(wu)(wu)進入**境(jing)內(nei)(nei)(nei)時，其(qi)收貨(huo)人或其(qi)代理人必(bi)須(xu)向**海關(guan)(guan)請求(qiu)申(shen)報，交(jiao)(jiao)驗(yan)規定(ding)的證件和(he)(he)單據，接受海關(guan)(guan)對所報貨(huo)物(wu)(wu)的查驗(yan)，依法繳(jiao)納(na)(na)海關(guan)(guan)關(guan)(guan)稅(shui)(shui)和(he)(he)其(qi)他由(you)海關(guan)(guan)代征的稅(shui)(shui)款，然后才能由(you)海關(guan)(guan)批準(zhun)貨(huo)物(wu)(wu)和(he)(he)運輸工具的放行(xing)。除了享受特(te)定(ding)減免稅(shui)(shui)優惠和(he)(he)保稅(shui)(shui)的商品(pin)，方式進入境(jing)內(nei)(nei)(nei)，需要繳(jiao)納(na)(na)稅(shui)(shui)和(he)(he)增值稅(shui)(shui)。

方式(shi)進入(ru)境內的(de)商(shang)品(pin)，是為(wei)了向(xiang)**市(shi)場(chang)(chang)銷(xiao)售(shou)。這與(yu)國內廠家生產(chan)商(shang)品(pin)向(xiang)消費者銷(xiao)售(shou)，具有相同的(de)性質，都是涉及到**市(shi)場(chang)(chang)的(de)經(jing)營行為(wei)。為(wei)了保(bao)證經(jing)營秩序，的(de)商(shang)品(pin)與(yu)**境內生產(chan)的(de)商(shang)品(pin)一樣，只(zhi)有符(fu)合(he)**的(de)市(shi)場(chang)(chang)標準才能(neng)銷(xiao)售(shou)。所以，的(de)商(shang)品(pin)需要經(jing)過嚴格的(de)商(shang)品(pin)檢驗，以確定是否符(fu)合(he)**市(shi)場(chang)(chang)要求。

**境(jing)(jing)內(nei)(nei)貿易(yi)公司通過方(fang)式(shi)將商(shang)(shang)(shang)品(pin)到**境(jing)(jing)內(nei)(nei)之后(hou)，可以直接通過自(zi)己的電商(shang)(shang)(shang)平臺(tai)銷售(shou)(shou)，也(ye)可以交(jiao)由其(qi)他電商(shang)(shang)(shang)平臺(tai)銷售(shou)(shou)。天(tian)貓商(shang)(shang)(shang)場上品(pin)牌官(guan)方(fang)旗(qi)艦(jian)店銷售(shou)(shou)的商(shang)(shang)(shang)品(pin)，京(jing)東、聚美優品(pin)、1號店、我買網(wang)(wang)等(deng)B2C網(wang)(wang)站上銷售(shou)(shou)的商(shang)(shang)(shang)品(pin)，通常都是(shi)這種方(fang)式(shi)，先按照貿易(yi)的方(fang)式(shi)批量，再銷售(shou)(shou)給(gei)消費(fei)者，區別只是(shi)有(you)(you)的網(wang)(wang)商(shang)(shang)(shang)是(shi)自(zi)己在海外直采、辦理通關，有(you)(you)的網(wang)(wang)商(shang)(shang)(shang)則(ze)是(shi)向**境(jing)(jing)內(nei)(nei)的貿易(yi)商(shang)(shang)(shang)、代理商(shang)(shang)(shang)采購已經通關進入境(jing)(jing)內(nei)(nei)的商(shang)(shang)(shang)品(pin)。

灰色通關模式，主(zhu)要是指通過個人郵遞物(wu)品、出入(ru)境旅客行(xing)李、進出境等名(ming)義，從境外進入(ru)**境內(nei)的商品。

出(chu)(chu)入境(jing)旅(lv)(lv)客行(xing)李(li)，是(shi)指進出(chu)(chu)境(jing)旅(lv)(lv)客所(suo)帶的(de)(de)(de)全部行(xing)李(li)物(wu)品。海(hai)(hai)關要(yao)求進出(chu)(chu)境(jing)旅(lv)(lv)客通過設(she)有海(hai)(hai)關的(de)(de)(de)地點進境(jing)或出(chu)(chu)境(jing)，向海(hai)(hai)關申(shen)報(bao)，海(hai)(hai)關依法查驗(yan)行(xing)李(li)物(wu)品并辦理(li)(li)進出(chu)(chu)境(jing)物(wu)品征稅(shui)或免稅(shui)驗(yan)放(fang)手續，或其它有關監管手續之總稱。根據(ju)**海(hai)(hai)關的(de)(de)(de)規(gui)定，旅(lv)(lv)客攜帶的(de)(de)(de)“自(zi)用、合(he)理(li)(li)數(shu)量(liang)(liang)”范圍內的(de)(de)(de)進出(chu)(chu)境(jing)行(xing)李(li)物(wu)品，沒有超出(chu)(chu)規(gui)定免稅(shui)限量(liang)(liang)的(de)(de)(de)，海(hai)(hai)關免稅(shui)驗(yan)放(fang)；超出(chu)(chu)規(gui)定免稅(shui)或規(gui)定征稅(shui)限量(liang)(liang)的(de)(de)(de)，經海(hai)(hai)關審(shen)核(he)準予征稅(shui)放(fang)行(xing)。超出(chu)(chu)“自(zi)用、合(he)理(li)(li)數(shu)量(liang)(liang)”范圍的(de)(de)(de)進出(chu)(chu)境(jing)行(xing)李(li)物(wu)品，一(yi)般(ban)不予進境(jing)或比照貨物(wu)相關規(gui)定辦理(li)(li)手續。

個人(ren)郵遞物(wu)品，是(shi)指通(tong)過郵運渠道(dao)進(jin)出(chu)境(jing)的包(bao)裹、小包(bao)郵件以(yi)(yi)(yi)及印(yin)刷品等物(wu)品。進(jin)出(chu)境(jing)個人(ren)郵遞物(wu)品，海(hai)關(guan)(guan)要求以(yi)(yi)(yi)自用合(he)理(li)數(shu)量為限。按照目(mu)前的規定，個人(ren)郵寄進(jin)境(jing)物(wu)品，海(hai)關(guan)(guan)依法征(zheng)(zheng)收稅(shui)，但應征(zheng)(zheng)稅(shui)稅(shui)額在人(ren)民幣50元（含50元）以(yi)(yi)(yi)下的，海(hai)關(guan)(guan)予以(yi)(yi)(yi)免征(zheng)(zheng)。通(tong)常俗稱的行(xing)郵稅(shui)，是(shi)行(xing)李和郵遞物(wu)品稅(shui)的簡稱，是(shi)海(hai)關(guan)(guan)對入(ru)境(jing)旅客行(xing)李物(wu)品和個人(ren)郵遞物(wu)品征(zheng)(zheng)收的稅(shui)。

現在大(da)家(jia)海(hai)淘直郵回國，很(hen)多代購(gou)買手往往都會盡可能選擇萬國郵政郵寄回國，甚至為了降(jiang)低(di)郵費成本(ben)而和海(hai)外郵政公司簽訂代理協議，比如大(da)家(jia)常用(yong)的(de)比利時郵政等。用(yong)郵政的(de)方式通關，稅(shui)(shui)較低(di)，且很(hen)可能會被免稅(shui)(shui)。當(dang)然，有時候海(hai)關抽查發現超出了免征稅(shui)(shui)額，就會征收(shou)所謂的(de)行郵稅(shui)(shui)。

進(jin)(jin)(jin)出境(jing)(jing)(jing)，俗(su)稱商(shang)(shang)業(ye)，是(shi)指進(jin)(jin)(jin)出境(jing)(jing)(jing)運(yun)營人以快速商(shang)(shang)業(ye)運(yun)作方式承攬、承運(yun)的(de)進(jin)(jin)(jin)出境(jing)(jing)(jing)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)、物(wu)(wu)品。**海關將進(jin)(jin)(jin)出境(jing)(jing)(jing)分為文(wen)(wen)件類(lei)、個(ge)(ge)(ge)人物(wu)(wu)品類(lei)和貨(huo)(huo)物(wu)(wu)類(lei)三類(lei)。文(wen)(wen)件類(lei)進(jin)(jin)(jin)出境(jing)(jing)(jing)是(shi)指法律(lv)、法規規定予以免稅且無商(shang)(shang)業(ye)價值的(de)文(wen)(wen)件、單證(zheng)、票據及資料。個(ge)(ge)(ge)人物(wu)(wu)品類(lei)進(jin)(jin)(jin)出境(jing)(jing)(jing)是(shi)指海關法規規定自用、合理數量范圍內的(de)進(jin)(jin)(jin)出境(jing)(jing)(jing)的(de)旅客分離運(yun)輸行李(li)物(wu)(wu)品、親友間(jian)相互饋贈物(wu)(wu)品和其他個(ge)(ge)(ge)人物(wu)(wu)品。貨(huo)(huo)物(wu)(wu)類(lei)進(jin)(jin)(jin)出境(jing)(jing)(jing)則是(shi)個(ge)(ge)(ge)人物(wu)(wu)品和文(wen)(wen)件之(zhi)外的(de)。

個人物(wu)(wu)(wu)品類(lei)和(he)文件類(lei)的(de)通(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)，一(yi)般參(can)照郵政通(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)的(de)做(zuo)法(fa)，而貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)類(lei)類(lei)的(de)通(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)，除(chu)了免(mian)征稅的(de)貨(huo)(huo)樣、廣告(gao)品外，其(qi)他貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)通(tong)(tong)(tong)常應該(gai)參(can)照的(de)方(fang)式(shi)通(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)和(he)征稅。

目前大家常見到海外電商直郵**，大多用選擇進出境的方式將貨物運入**境內，它們通常采用DHL、UPS、TNT、FedEX等四大國際快遞的服務，這些公司以一般是(shi)以個(ge)人物(wu)品類(lei)的方式通關(guan)。

無論(lun)是(shi)出入境(jing)旅客行(xing)李(li)、個人(ren)郵遞物(wu)品，還是(shi)進出境(jing)分為文件類(lei)、個人(ren)物(wu)品類(lei)，海關都是(shi)以“自用、合理數(shu)量”作為判(pan)斷(duan)標準(zhun)。如果這些物(wu)品從(cong)境(jing)外帶入境(jing)內，不是(shi)為了(le)個人(ren)使用，而是(shi)用于轉售，就應當按照的(de)方(fang)式，否則就可能會構成走(zou)私(si)。

國內許多海淘(tao)店(dian)，實際上是(shi)小型的貿易商(shang)(shang)，它們要(yao)么以(yi)郵政的方式(shi)商(shang)(shang)品，要(yao)么在分類上打擦邊球，以(yi)個(ge)人物品類的方式(shi)商(shang)(shang)品。如(ru)果嚴格依照海關的要(yao)求，這些海淘(tao)店(dian)實際上就(jiu)是(shi)貿易商(shang)(shang)，從海外(wai)進貨、在境(jing)內轉售(shou)。因此，這類商(shang)(shang)品應當以(yi)的方式(shi)通(tong)關，并交納關稅(shui)和增(zeng)值稅(shui)，按其他(ta)名義通(tong)關逃避關稅(shui)，實際上就(jiu)是(shi)在走私(si)。當然，由于旅客行李、個(ge)人郵遞物品、進出境(jing)數量龐(pang)大，海關不(bu)可能一(yi)一(yi)監(jian)管，導致(zhi)了這一(yi)灰色通(tong)道的日益泛濫，只(zhi)是(shi)在很偶爾的情(qing)況下會被(bei)海關以(yi)走私(si)為由追(zhui)究刑事責任，如(ru)空姐代(dai)購案。

對于(yu)(yu)做大宗商(shang)品(pin)的(de)(de)商(shang)家來說，和灰(hui)色通道(dao)入(ru)(ru)(ru)關(guan)，都不(bu)是(shi)(shi)太好(hao)的(de)(de)選擇(ze)。灰(hui)色通道(dao)進(jin)(jin)入(ru)(ru)(ru)境(jing)(jing)內，物(wu)流(liu)成(cheng)本較高，清(qing)關(guan)時(shi)間(jian)不(bu)可(ke)控(kong)，而且對于(yu)(yu)奢侈品(pin)和化妝品(pin)來說即使是(shi)(shi)只征收行郵稅、稅率也較高。，雖然物(wu)流(liu)成(cheng)本可(ke)控(kong)，但(dan)是(shi)(shi)貨物(wu)的(de)(de)關(guan)稅和增值(zhi)稅較高，有時(shi)候需要(yao)(yao)完整的(de)(de)品(pin)牌商(shang)授(shou)權才能入(ru)(ru)(ru)關(guan)，此外還需要(yao)(yao)接受出入(ru)(ru)(ru)境(jing)(jing)檢(jian)驗檢(jian)疫局進(jin)(jin)行商(shang)檢(jian)，這(zhe)些都妨礙了商(shang)品(pin)的(de)(de)快速入(ru)(ru)(ru)關(guan)。所(suo)以，許多大宗商(shang)品(pin)的(de)(de)買家，選擇(ze)了走私方(fang)式入(ru)(ru)(ru)關(guan)，以這(zhe)種方(fang)式進(jin)(jin)入(ru)(ru)(ru)**境(jing)(jing)內的(de)(de)商(shang)品(pin)，一般(ban)被稱為(wei)水貨。

知乎的(de)網友“飛魚”介紹了一些(xie)(xie)走私(si)的(de)通(tong)(tong)道(dao)，這(zhe)些(xie)(xie)通(tong)(tong)道(dao)一般是通(tong)(tong)過(guo)香港(gang)(gang)中轉后進入**大陸(lu)境(jing)內。香港(gang)(gang)作為自由(you)貿易港(gang)(gang)，對商品管理不太嚴格(ge)，離(li)**大陸(lu)又非常近，于是許多(duo)商先通(tong)(tong)過(guo)海(hai)(hai)運(yun)等(deng)方(fang)式把貨物批量運(yun)輸到香港(gang)(gang)，再通(tong)(tong)過(guo)各種(zhong)途徑(jing)運(yun)輸到境(jing)內。這(zhe)些(xie)(xie)途徑(jing)包括，通(tong)(tong)過(guo)個人從香港(gang)(gang)攜(xie)帶進入**大陸(lu)，也就是所(suo)謂的(de)水客集(ji)團；或(huo)者直接(jie)繞過(guo)海(hai)(hai)關運(yun)輸到**境(jing)內。

深圳(zhen)、香(xiang)港有(you)許多(duo)水(shui)客集團，小到(dao)兩三(san)個(ge)人，大到(dao)幾十上(shang)百個(ge)，有(you)香(xiang)港人，也有(you)深圳(zhen)戶籍人士。因為只(zhi)有(you)這兩種人，才能無(wu)限次(ci)的(de)往來深圳(zhen)和(he)香(xiang)港，同時(shi)可以(yi)辦理E通(tong)道，按個(ge)指紋就可以(yi)過關了(le)。他們將(jiang)貨物化(hua)整為零(ling)，通(tong)過個(ge)人隨身(shen)攜帶(dai)的(de)方式從香(xiang)港那運(yun)輸到(dao)大陸。比如每次(ci)帶(dai)兩桶嬰兒奶粉，兩瓶紅酒，一個(ge)包(bao)包(bao)，一條香(xiang)煙，若干零(ling)食等，用大量(liang)(liang)的(de)人力來實現貨物批量(liang)(liang)進(jin)入(ru)大陸。

這種方式的(de)好處是：速度比較(jiao)快，如果(guo)愿意花更多的(de)錢(qian)，當天(tian)就能把貨(huo)物(wu)(wu)運到大陸。壞處是：如果(guo)**海(hai)關(guan)打擊(ji)整頓，貨(huo)物(wu)(wu)進入大陸境內(nei)的(de)時(shi)間(jian)會難以控制。

批量運(yun)輸入境，一般(ban)就是繞靠海(hai)關的(de)大宗(zong)走私。根(gen)據走私的(de)渠(qu)道(dao)不同，可以分為中(zhong)(zhong)(zhong)港(gang)車、水(shui)路、越南車、小三通(tong)(tong)(tong)。中(zhong)(zhong)(zhong)港(gang)車就是持中(zhong)(zhong)(zhong)港(gang)車牌的(de)貨(huo)(huo)車，在從香港(gang)返(fan)回**大陸(lu)時攜(xie)帶貨(huo)(huo)物；越南車跟中(zhong)(zhong)(zhong)港(gang)車類似(si)，貨(huo)(huo)物運(yun)到越南峴港(gang)，貨(huo)(huo)車在從越南峴港(gang)返(fan)回廣(guang)西(xi)憑祥時攜(xie)帶貨(huo)(huo)物；水(shui)路則是用船從香港(gang)運(yun)往大陸(lu)的(de)沿海(hai)，比如廣(guang)東(dong)汕頭；另外就是利用臺灣金門(men)與(yu)廈門(men)的(de)小三通(tong)(tong)(tong)，將貨(huo)(huo)物從金門(men)運(yun)輸到廈門(men)。無論采取那種(zhong)渠(qu)道(dao)，都不通(tong)(tong)(tong)過(guo)**海(hai)關進入**境內，不接受商檢，也不繳(jiao)稅。

這(zhe)種(zhong)(zhong)方(fang)式(shi)優勢是(shi)(shi)，運費(fei)價格(ge)便宜，無需繳稅，而(er)且(qie)(qie)可以(yi)(yi)進行批量。缺點則是(shi)(shi)，這(zhe)種(zhong)(zhong)做法(fa)(fa)明顯非(fei)法(fa)(fa)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)走(zou)私行為，個別情況下(xia)被查(cha)處和查(cha)沒(mei)。而(er)且(qie)(qie)因為本來(lai)就是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)地下(xia)行為，不受法(fa)(fa)律(lv)保(bao)護，所(suo)以(yi)(yi)貨物的安(an)全也難以(yi)(yi)保(bao)證，比如，走(zou)私的運輸(shu)方(fang)可能會私吞貨物。

按照百度百科(ke)的(de)解(jie)釋，跨境(jing)(jing)(jing)電(dian)子商(shang)務是指分屬(shu)不(bu)同關(guan)境(jing)(jing)(jing)的(de)交易主(zhu)體，通過電(dian)子商(shang)務平臺達(da)**易、進(jin)行支付結算，并通過跨境(jing)(jing)(jing)物流送達(da)商(shang)品(pin)、完**易的(de)一種國際商(shang)業活(huo)動。簡單的(de)說，買(mai)家(jia)(jia)和(he)賣(mai)家(jia)(jia)在不(bu)同的(de)國家(jia)(jia)，買(mai)東西，商(shang)品(pin)直接(jie)從境(jing)(jing)(jing)外的(de)賣(mai)家(jia)(jia)交給境(jing)(jing)(jing)內(nei)的(de)買(mai)家(jia)(jia)，貨款直接(jie)從境(jing)(jing)(jing)內(nei)的(de)買(mai)家(jia)(jia)付到境(jing)(jing)(jing)外的(de)賣(mai)家(jia)(jia)。賣(mai)家(jia)(jia)與**終消費者直接(jie)跨境(jing)(jing)(jing)達(da)**易，中間不(bu)需(xu)要中間商(shang)進(jin)行貿易。

按(an)照這一定義，跨境電商的商品(pin)，按(an)照并不合適，還是按(an)行李、郵件(jian)、有會(hui)與其中大量實為貿易的商品(pin)混同。

（1）跨境電商不是，因為(wei)一方是(shi)消費(fei)者，消費(fei)者購買商(shang)品不(bu)是(shi)為(wei)了貿易、不(bu)是(shi)為(wei)了轉售，而(er)(er)是(shi)自用。所以(yi)向(xiang)消費(fei)者征收與(yu)相關的關稅(shui)和增值稅(shui)，或者為(wei)保(bao)障市(shi)場流通安全而(er)(er)對消費(fei)者自用的商(shang)品進行檢驗，都不(bu)太(tai)合適，也都不(bu)太(tai)適用于(yu)跨(kua)境電商(shang)。

（2）由于跨境電商的商品屬于自用，本來是可以用行李、郵件、的形式(shi)通關入境(jing)。但是，目前**的市場情況是，行李(li)、郵件、入境(jing)的商品(pin)中有大量海淘商家用于對外銷售的商品(pin)，海關難以(yi)區分。

在這種(zhong)情況下，在海關(guan)(guan)總署7月29日下2014年第56號《關(guan)(guan)于(yu)跨境(jing)貿(mao)易電子商務進出境(jing)貨物、物品有關(guan)(guan)監管事宜的公告(gao)》，提(ti)供了一種(zhong)較(jiao)為(wei)合適的解決方案。

根(gen)據(ju)海關56號文，電子商(shang)(shang)務企業或個人(ren)通(tong)過經(jing)海關認可并且與海關聯網的(de)電子商(shang)(shang)務交(jiao)易(yi)平臺實現跨(kua)(kua)境交(jiao)易(yi)進出(chu)(chu)境貨物、物品，并接受海關監管(guan)(guan)，而其(qi)他貨物、物品，海關仍按照(zhao)原有(you)方(fang)式（比如(ru)、郵件(jian)、等）辦理通(tong)關手續。也(ye)就是說，海關專門為(wei)跨(kua)(kua)境電商(shang)(shang)開辟了新的(de)通(tong)關方(fang)式。跨(kua)(kua)境電商(shang)(shang)商(shang)(shang)品都通(tong)過海關監管(guan)(guan)系(xi)統備案。這些商(shang)(shang)品應當由買方(fang)自用，而不是轉售。如(ru)果買方(fang)轉售這些商(shang)(shang)品，通(tong)過與海關監管(guan)(guan)系(xi)統備案過的(de)商(shang)(shang)品核對，市場監管(guan)(guan)機關很容易(yi)發現買方(fang)的(de)轉售行為(wei)，從而進行做出(chu)(chu)處(chu)罰。

海(hai)關(guan)(guan)(guan)56號文與自貿(mao)區(qu)、保稅區(qu)結(jie)合起來(lai)，還可(ke)以形成新的(de)(de)物流倉儲(chu)模式。自貿(mao)區(qu)、保稅區(qu)的(de)(de)商品(pin)，在法律上可(ke)以視(shi)為(wei)還未(wei)通(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)(guan)入境，無需交稅。因此，跨(kua)境電商企業(ye)可(ke)以在自貿(mao)區(qu)、保稅區(qu)備貨，根(gen)據消費者的(de)(de)訂(ding)單(dan)要(yao)求，再通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)海(hai)關(guan)(guan)(guan)跨(kua)境貿(mao)易電商系(xi)統(tong)快速通(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)(guan)。這(zhe)比從(cong)海(hai)外集貨后發往國內，通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)緩慢的(de)(de)行(xing)郵通(tong)(tong)(tong)道入關(guan)(guan)(guan)，消費者等待(dai)的(de)(de)收貨時間要(yao)短的(de)(de)多(duo)。甚至(zhi)跨(kua)境電商企業(ye)還可(ke)以選擇海(hai)運這(zhe)一(yi)更低廉的(de)(de)方式將貨物從(cong)海(hai)外運輸到境內存儲(chu)待(dai)售(shou)。

但是(shi)(shi)，根據海(hai)(hai)關(guan)56號文通過海(hai)(hai)關(guan)監管系統備(bei)案的(de)商(shang)品，是(shi)(shi)按征(zheng)稅，還是(shi)(shi)按行(xing)郵征(zheng)稅，現在還沒有海(hai)(hai)關(guan)確切的(de)意(yi)見。一旦確定了海(hai)(hai)關(guan)56號對跨境(jing)電商(shang)關(guan)稅成本的(de)影響，跨境(jing)電商(shang)經營模式的(de)新變革，將會更(geng)加明朗化。