慈溪貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常(chang)說(shuo)的(de)MBL與HBL是什么(me)意思(si)?英(ying)文(wen)全(quan)稱是什么(me)?MBL和HBL提單有何區(qu)別?

一(yi)、MBL與HBL的全稱及其物權(quan)憑證屬性(xing)

MBL的英文(wen)全稱(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)船東(dong)提單(dan)(dan)、船東(dong)單(dan)(dan)，如果(guo)有(you)分單(dan)(dan)的話，MBL通常也被稱(cheng)為(wei)主單(dan)(dan)。

HBL的(de)(de)(de)英文全稱(cheng)是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱(cheng)貨代(dai)(dai)提(ti)單(dan)、貨代(dai)(dai)單(dan)，如果要出分(fen)(fen)單(dan)，那么分(fen)(fen)單(dan)肯定是(shi)(shi)由貨代(dai)(dai)出的(de)(de)(de)，既然(ran)是(shi)(shi)貨代(dai)(dai)出的(de)(de)(de)，因此(ci)所有(you)(you)分(fen)(fen)單(dan)都是(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所有(you)(you)HBL都是(shi)(shi)分(fen)(fen)單(dan)，因為有(you)(you)很(hen)多是(shi)(shi)不出分(fen)(fen)單(dan)的(de)(de)(de)。也有(you)(you)少部分(fen)(fen)人把貨代(dai)(dai)提(ti)單(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航(hang)空運(yun)單(dan)、鐵路運(yun)單(dan)不應(ying)叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物(wu)權憑證(zheng)(zheng)”是(shi)(shi)指證(zheng)(zheng)明(ming)物(wu)權人擁有物(wu)權的證(zheng)(zheng)明(ming)、單(dan)(dan)據、證(zheng)(zheng)書(shu)等書(shu)面形(xing)式(shi)的憑證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于(yu)其可以(yi)背(bei)書(shu)轉(zhuan)讓，是(shi)(shi)一種物(wu)權憑證(zheng)(zheng);多式(shi)聯運(yun)(yun)提(ti)單(dan)(dan)、鐵路運(yun)(yun)單(dan)(dan)、航空運(yun)(yun)單(dan)(dan)、郵包或快運(yun)(yun)收(shou)據都不屬于(yu)物(wu)權憑證(zheng)(zheng)。上述幾種單(dan)(dan)據也都是(shi)(shi)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)人出(chu)具(ju)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)的貨物(wu)的收(shou)據。

簡單來說，運(yun)單只不過是貨物(wu)收據(ju)而已(yi);而海運(yun)提單(MBL、HBL等)才具備(bei)代(dai)表貨物(wu)的所有權的屬性。

二、MBL提單(dan)的特(te)點及其與HBL的區別(bie)

MBL的(de)簽(qian)發(fa)主體(ti)是船公(gong)司，船東。而HBL的(de)簽(qian)發(fa)主體(ti)是貨運(yun)代理(li)(貨代)。

MBL在(zai)(zai)目(mu)(mu)的港可以(yi)直(zhi)接(jie)向船公司(si)、船東辦理(li)(li)提(ti)貨(huo)，而HBL在(zai)(zai)目(mu)(mu)的港必須先向代理(li)(li)換取船東提(ti)單(MBL)，然(ran)后憑換來的MBL去船公司(si)或其(qi)代理(li)(li)處辦理(li)(li)提(ti)貨(huo)。

集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)班輪運輸中，MBL只(zhi)適(shi)用于(yu)FCL整箱(xiang)(xiang)運輸，船公司不會簽發拼(pin)箱(xiang)(xiang)提單(分單)。而HBL則(ze)既可以用于(yu)整箱(xiang)(xiang)，也(ye)可以用于(yu)LCL拼(pin)箱(xiang)(xiang)，而且拼(pin)箱(xiang)(xiang)運輸必須使用HBL，因為拼(pin)箱(xiang)(xiang)要出分單，分單由拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨代簽發。

看到(dao)這里，你會不會有一(yi)個疑問：既然(ran)有了(le)MBL，為(wei)什(shen)么還要HBL？

從提單(dan)的簽發(fa)主體，一個(ge)是(shi)(shi)船(chuan)公司，一個(ge)是(shi)(shi)貨代(dai)，你就可以(yi)知(zhi)道，哪個(ge)更加靈(ling)活了(le)。MBL往往比較(jiao)死板，不容易更改，也不容易根據(ju)客戶的要求(尤其是(shi)(shi)L/C信(xin)用(yong)證條(tiao)款時)簽發(fa)提單(dan)。

另外，在不(bu)是客戶(hu)指(zhi)定貨(huo)(huo)(huo)代時，簽發(fa)貨(huo)(huo)(huo)代提單也更方便(bian)控(kong)制貨(huo)(huo)(huo)權(quan)。因(yin)為(wei)畢竟是你自己(ji)找(zhao)(zhao)的貨(huo)(huo)(huo)代，你是客戶(hu)，比較好溝(gou)通。總之，貨(huo)(huo)(huo)代比較好說話(hua)，尤其是自己(ji)找(zhao)(zhao)的貨(huo)(huo)(huo)代。但是，船公司就不(bu)是那么好說話(hua)的了(le)。

還有(you)一(yi)個可能(neng)原(yuan)因，存在中間(jian)商(shang)時，中間(jian)商(shang)可能(neng)不想(xiang)讓**終(zhong)客戶知道貨物的(de)來源等關鍵信息，往往通(tong)過(guo)簽發HBL，并且只給**終(zhong)客戶HBL，從而達(da)到(dao)保守商(shang)業(ye)秘密(mi)的(de)目(mu)的(de)。