杭州貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常(chang)說的(de)MBL與(yu)HBL是(shi)什(shen)么意思?英文(wen)全稱是(shi)什(shen)么?MBL和HBL提單有何區別?

一、MBL與HBL的(de)全(quan)稱及其物(wu)權憑證屬(shu)性

MBL的(de)(de)英(ying)文全(quan)稱(cheng)是Master Bill of Lading，俗(su)稱(cheng)船(chuan)東(dong)提(ti)單(dan)(dan)、船(chuan)東(dong)單(dan)(dan)，如果有分單(dan)(dan)的(de)(de)話(hua)，MBL通常(chang)也(ye)被稱(cheng)為主(zhu)單(dan)(dan)。

HBL的英文全稱(cheng)是(shi)House Bill of Lading，俗稱(cheng)貨(huo)代提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)、貨(huo)代單(dan)(dan)(dan)(dan)，如果要(yao)出(chu)分(fen)單(dan)(dan)(dan)(dan)，那(nei)么(me)分(fen)單(dan)(dan)(dan)(dan)肯定(ding)是(shi)由貨(huo)代出(chu)的，既然是(shi)貨(huo)代出(chu)的，因此所有(you)(you)(you)分(fen)單(dan)(dan)(dan)(dan)都(dou)是(shi)HBL——但是(shi)并不(bu)(bu)是(shi)所有(you)(you)(you)HBL都(dou)是(shi)分(fen)單(dan)(dan)(dan)(dan)，因為(wei)有(you)(you)(you)很(hen)多是(shi)不(bu)(bu)出(chu)分(fen)單(dan)(dan)(dan)(dan)的。也有(you)(you)(you)少部分(fen)人把(ba)貨(huo)代提(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運(yun)單、鐵(tie)路(lu)運(yun)單不應叫提(ti)單。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物(wu)(wu)權憑證(zheng)(zheng)”是指(zhi)證(zheng)(zheng)明(ming)物(wu)(wu)權人擁有物(wu)(wu)權的(de)(de)證(zheng)(zheng)明(ming)、單(dan)(dan)據、證(zheng)(zheng)書(shu)等(deng)書(shu)面形(xing)式的(de)(de)憑證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等(deng)由于其可以背(bei)書(shu)轉讓，是一種物(wu)(wu)權憑證(zheng)(zheng);多式聯運提(ti)單(dan)(dan)、鐵路(lu)運單(dan)(dan)、航空運單(dan)(dan)、郵(you)包或快運收據都(dou)(dou)不屬(shu)于物(wu)(wu)權憑證(zheng)(zheng)。上(shang)述幾(ji)種單(dan)(dan)據也都(dou)(dou)是承運人出(chu)具承運的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)收據。

簡單來(lai)說，運單只(zhi)不過(guo)是貨物(wu)收(shou)據(ju)而已;而海運提單(MBL、HBL等(deng))才具(ju)備代表貨物(wu)的所(suo)有權的屬性。

二、MBL提單的特(te)點及其與(yu)HBL的區別

MBL的簽發主(zhu)體(ti)是船公司，船東。而HBL的簽發主(zhu)體(ti)是貨運代理(貨代)。

MBL在目的港可以(yi)直(zhi)接向(xiang)船公(gong)司、船東辦理提貨，而HBL在目的港必(bi)須先(xian)向(xiang)代理換(huan)取船東提單(MBL)，然后憑換(huan)來的MBL去(qu)船公(gong)司或(huo)其代理處辦理提貨。

集裝箱班輪運輸(shu)(shu)中，MBL只適用(yong)于FCL整(zheng)箱運輸(shu)(shu)，船公司不(bu)會簽發拼(pin)箱提單(分(fen)單)。而HBL則既(ji)可以(yi)用(yong)于整(zheng)箱，也可以(yi)用(yong)于LCL拼(pin)箱，而且拼(pin)箱運輸(shu)(shu)必(bi)須使用(yong)HBL，因為拼(pin)箱要(yao)出分(fen)單，分(fen)單由拼(pin)箱貨代簽發。

看到這里(li)，你會不會有一(yi)個疑問：既然有了MBL，為什么還要HBL？

從提單的簽(qian)發主體，一(yi)個(ge)(ge)是船公司，一(yi)個(ge)(ge)是貨(huo)代，你(ni)就(jiu)可(ke)以知道，哪個(ge)(ge)更加靈活了。MBL往(wang)往(wang)比較死板，不容易更改，也不容易根據客戶的要求(尤其是L/C信用證條款時(shi))簽(qian)發提單。

另外，在不是(shi)(shi)客戶(hu)指(zhi)定貨(huo)(huo)代時，簽(qian)發貨(huo)(huo)代提(ti)單也(ye)更方便控(kong)制貨(huo)(huo)權。因為畢(bi)竟(jing)是(shi)(shi)你自己找的(de)貨(huo)(huo)代，你是(shi)(shi)客戶(hu)，比(bi)較好溝(gou)通。總之，貨(huo)(huo)代比(bi)較好說話，尤(you)其是(shi)(shi)自己找的(de)貨(huo)(huo)代。但是(shi)(shi)，船公(gong)司就(jiu)不是(shi)(shi)那(nei)么好說話的(de)了(le)。

還有(you)一個可能(neng)原(yuan)因，存在中間商(shang)時(shi)，中間商(shang)可能(neng)不想(xiang)讓**終(zhong)客戶知道(dao)貨物的(de)來源等關鍵信息，往往通過簽發HBL，并且只給(gei)**終(zhong)客戶HBL，從而達到(dao)保守商(shang)業秘密(mi)的(de)目的(de)。