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嘉興海運整柜和拼箱


文章出處:浙(zhe)江樂港通國際(ji)貨運代理有限公司責任編輯:小戴人氣:7110516發表時間:2018/11/26

1、整箱和拼箱
在(zai)集裝箱(xiang)運輸業務中(zhong),我們把(ba)一(yi)(yi)個(ge)(ge)集裝箱(xiang)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)出(chu)口人(ren)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)收貨(huo)人(ren)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)目的(de)港,滿足這(zhe)“四個(ge)(ge)一(yi)(yi)”條件的(de)貨(huo)物(wu)叫做整箱(xiang)貨(huo),而把(ba)一(yi)(yi)個(ge)(ge)集裝箱(xiang)、出(chu)口人(ren)、收貨(huo)人(ren)和目的(de)港這(zhe)三項之中(zhong)只要有一(yi)(yi)項是在(zai)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)或兩(liang)(liang)個(ge)(ge)以上(shang)的(de)出(chu)口運輸貨(huo)物(wu),就定義為拼(pin)箱(xiang)貨(huo)。

拼箱貨(huo)與整(zheng)箱貨(huo)的(de)運輸成本(ben),無(wu)論(lun)是(shi)在手續上還(huan)是(shi)在時(shi)間和(he)費(fei)用(yong)上的(de)差別都很大,二(er)者之(zhi)間絕(jue)不是(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類(lei)簡單的(de)加數與和(he)的(de)關(guan)系(xi),而是(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇怪的(de)“不等(deng)式”。

2、拼箱(xiang)貨比(bi)整箱(xiang)貨的(de)通(tong)關(guan)手續更復雜,花費(fei)的(de)時間更長(chang)

其一(yi)(yi),整箱貨(huo)(huo)(huo)正好(hao)符合(he)(he)出(chu)口(kou)和(he)進口(kou)國家的(de)(de)海(hai)關(guan)(guan)查驗、封(feng)(feng)關(guan)(guan)、放行的(de)(de)**小單(dan)位(wei),一(yi)(yi)批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu),只要出(chu)口(kou)人和(he)進口(kou)人提(ti)交的(de)(de)單(dan)據合(he)(he)理合(he)(he)法并且完整無(wu)缺(que),出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)和(he)進口(kou)海(hai)關(guan)(guan)辦妥相關(guan)(guan)手(shou)續和(he)征(zheng)收相關(guan)(guan)稅(shui)費(fei)以(yi)后(hou),均會(hui)很(hen)快(kuai)予(yu)以(yi)通關(guan)(guan)放行。而拼箱貨(huo)(huo)(huo)就不會(hui)有這么簡單(dan)和(he)快(kuai)捷。只要集裝箱里(li)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)有一(yi)(yi)票貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)單(dan)證出(chu)了(le)紕漏(lou),出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)就不會(hui)對該(gai)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)放行。因為出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)必(bi)須對出(chu)關(guan)(guan)的(de)(de)集裝箱做好(hao)關(guan)(guan)封(feng)(feng)以(yi)后(hou)才允許(xu)載貨(huo)(huo)(huo)集裝箱出(chu)境(jing)。因此(ci),同一(yi)(yi)個集裝箱里(li),任(ren)何一(yi)(yi)家貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)不通關(guan)(guan),勢必(bi)影響其它貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)及時出(chu)口(kou)和(he)運輸。

其二,拼箱貨(huo)(huo)物(wu)遠不如整箱貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)貨(huo)(huo)源(yuan)廣泛(fan)和靈活性,它需要運(yun)輸(shu)公(gong)司額外招攬并合理搭(da)配一(yi)(yi)些(xie)裝運(yun)港、目的(de)(de)港、交(jiao)貨(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)品種(zhong)、體積、重量等各(ge)方面(mian)的(de)(de)條件都(dou)很(hen)適宜配進同一(yi)(yi)個集裝箱的(de)(de)出口(kou)貨(huo)(huo)物(wu)。這些(xie)要求做起(qi)來難度很(hen)大(da),需要的(de)(de)時(shi)間也比(bi)較長(chang)(chang)。如果貨(huo)(huo)主托運(yun)的(de)(de)運(yun)輸(shu)公(gong)司經營(ying)能力(li)不強,那(nei)么,貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)的(de)(de)時(shi)間還會拖延得更長(chang)(chang)。

其三,在(zai)一(yi)般情況下,整(zheng)箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)可以(yi)直接在(zai)內地口(kou)岸裝運,而拼箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)因(yin)為(wei)內地貨(huo)(huo)(huo)源相對較少,沿海(hai)貨(huo)(huo)(huo)源相對較多的(de)因(yin)素(su),只適(shi)合在(zai)發(fa)達的(de)沿海(hai)口(kou)岸交貨(huo)(huo)(huo)。這無(wu)疑又會給(gei)出口(kou)人增添許(xu)多額外的(de)麻(ma)煩(fan)。按照我國(guo)政(zheng)府的(de)有關(guan)規(gui)定,出口(kou)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)必(bi)(bi)須通過生(sheng)產所(suo)在(zai)地和出口(kou)報關(guan)所(suo)在(zai)地的(de)商檢(jian)(jian)局檢(jian)(jian)驗(yan)。如(ru)(ru)果貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)生(sheng)產所(suo)在(zai)地的(de)省(自治區、直轄市)所(suo)轄范圍內的(de)本地報關(guan)出口(kou),則一(yi)批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)只需辦理一(yi)次商檢(jian)(jian)就可以(yi)了。否(fou)則,如(ru)(ru)系異地報關(guan),一(yi)批法定檢(jian)(jian)驗(yan)的(de)出口(kou)商品,必(bi)(bi)須經過兩處(chu)檢(jian)(jian)驗(yan),海(hai)關(guan)才會予以(yi)放 行(xing)。

3、拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的費用更高
在(zai)通常情況(kuang)下,海運(yun)貨(huo)(huo)物中整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)運(yun)雜費(fei)用一般包(bao)括運(yun)費(fei)、運(yun)輸(shu)(shu)附加費(fei)和(he)港(gang)雜費(fei)三項。拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)與整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)的(de)運(yun)費(fei)及運(yun)輸(shu)(shu)附加費(fei)應該是一樣的(de),其費(fei)用的(de)差別只在(zai)于運(yun)輸(shu)(shu)貨(huo)(huo)物在(zai)裝運(yun)港(gang)的(de)拼裝以及在(zai)目的(de)港(gang)的(de)拆箱(xiang)(xiang)等項費(fei)用上。

按(an)理,這兩筆費用也不(bu)應該很高,但(dan)是(shi),由于(yu)世(shi)界各國、各地(di)區之(zhi)間的勞務(wu)費用水(shui)平千(qian)差(cha)萬別(bie)(bie),而出口人(ren)對于(yu)那些具體(ti)的差(cha)別(bie)(bie)又知之(zhi)甚(shen)少(shao),甚(shen)至完全不(bu)知,本(ben)來拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的運(yun)雜費用,在整體(ti)一(yi)致的基(ji)礎上(shang)再加上(shang)一(yi)定(ding)比例的拼箱(xiang)、拆箱(xiang)費和存倉費用就很合理了(le)(le),但(dan)承(cheng)運(yun)人(ren)為了(le)(le)賺取(qu)更(geng)高的利(li)潤,往往運(yun)用“模糊(hu)學”的手段,在報價(jia)里并(bing)不(bu)具體(ti)列明什么(me)項目收費多(duo)少(shao),而只是(shi)籠統地(di)按(an)那個種類的商(shang)品運(yun)到哪個目的港按(an)每個運(yun)費噸收多(duo)少(shao),港雜費則更(geng)是(shi)臨時隨口報出,并(bing)且說多(duo)少(shao)就是(shi)多(duo)少(shao),承(cheng)運(yun)人(ren)根(gen)本(ben)沒(mei)有解釋的義務(wu),托(tuo)運(yun)人(ren)更(geng)沒(mei)有討價(jia)還價(jia)的余地(di),收費多(duo)少(shao)視具體(ti)情況而定(ding)。

另外,還應(ying)該看(kan)到,進(jin)出口(kou)商(shang)品貿易,每一筆交易數(shu)量和總值越大,交易成本就越低,反之,數(shu)量和總值越小,交易成本就越高。


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