建德分享中港物流中的一些經驗

很多(duo)朋友選擇通過香港(gang)這條途徑將那貨物(wu)(wu)運至深圳，但(dan)是在(zai)實際(ji)的操(cao)作中(zhong)經常出錯(cuo)。在(zai)各個(ge)環節中(zhong)，稍有(you)不注意的就(jiu)會出現物(wu)(wu)流(liu)滯(zhi)泄，想在(zai)整個(ge)過程中(zhong)加快(kuai)速度快(kuai)快(kuai)完成貨物(wu)(wu)對(dui)接小遍(bian)總結了(le)一些經驗供大家參考。

1.流程亂、各環(huan)節銜接不(bu)好，趕不(bu)及怎么辦？

這個問題主要在香港到深圳公司，要么沒有經驗，要么是只會做。不懂得統籌安排。正確的做法是：香港到深圳公司在客戶出貨前就根據客戶資質和需求，預計到貨交貨時間安排拖車和預等事宜，等貨物到香港直接無縫清關上貨

2.海運倉租(zu)、雜費、拖車、稅金多怎么辦？

很簡單，全部讓香港到深圳公司代墊或者代繳，這些都有票據，留待后續一起結算！避免多頭部門來回結算確認，直接增加溝通成本。

3.怕查貨壓夜(ye)怎么辦？

香港到(dao)深圳(zhen)壓夜動則一千多(duo)，確實冤枉。其(qi)實這(zhe)是拖車和(he)安排不(bu)合(he)理的顯現：沒有留裝貨位置圖(tu)更沒考(kao)慮(lv)到(dao)海關交(jiao)接班時間，好多(duo)香港到(dao)深圳(zhen)公司失誤了多(duo)年(nian)都(dou)沒回過神。

 4.后續付匯抵扣怎么辦。

香港到深圳公司一(yi)般會在清(qing)關后給到單(dan)，拿著(zhu)單(dan)即(ji)可辦理(li)付匯事宜，放行2周內(nei)拿到稅單(dan)，然后回寄客戶，客戶可以(yi)自(zi)行抵扣。