分享中港物流中的一些經驗

很多朋友選擇通過香港這條途徑將那貨(huo)物運至深(shen)圳(zhen)，但是在(zai)(zai)實際(ji)的(de)操(cao)作中經(jing)常出錯。在(zai)(zai)各(ge)個(ge)(ge)環節中，稍有不注意的(de)就會(hui)出現物流滯泄，想在(zai)(zai)整個(ge)(ge)過程(cheng)中加快速度(du)快快完成貨(huo)物對接(jie)小遍總結了一些經(jing)驗(yan)供大家參考(kao)。

1.流程亂、各環節銜接不(bu)好，趕不(bu)及怎么辦？

這個問題主要在香港到深圳公司，要么沒有經驗，要么是只會做。不懂得統籌安排。正確的做法是：香港到深圳公司在客戶出貨前就根據客戶資質和需求，預計到貨交貨時間安排拖車和預等事宜，等貨物到香港直接無縫清關上貨

2.海運倉租(zu)、雜(za)費(fei)、拖(tuo)車、稅金多怎么辦(ban)？

很簡單，全部讓香港到深圳公司代墊或者代繳，這些都有票據，留待后續一起結算！避免多頭部門來回結算確認，直接增加溝通成本。

3.怕查貨(huo)壓(ya)夜怎么辦？

香(xiang)港(gang)到(dao)深(shen)圳壓(ya)夜動(dong)則一千多，確實冤枉(wang)。其實這是拖車和安排不合理的顯現：沒(mei)有留裝貨(huo)位置圖(tu)更沒(mei)考慮到(dao)海關交接(jie)班(ban)時(shi)間，好(hao)多香(xiang)港(gang)到(dao)深(shen)圳公司(si)失誤了多年都沒(mei)回過神。

 4.后續付匯抵扣怎么辦。

香港到深圳公司一(yi)般會(hui)在(zai)清關后給到單(dan)，拿(na)著單(dan)即可辦理付匯事(shi)宜，放行2周內(nei)拿(na)到稅(shui)單(dan)，然后回寄(ji)客戶，客戶可以自行抵扣。