建德加拿大海運新規

加拿(na)大港(gang)口近(jin)期出臺(tai)新(xin)規定(ding)：如果海運出口整箱(xiang)(xiang)的提(ti)單是出EBL（Express Bill of Lading）或者(zhe)SWB （Sea Waybill）， 那(nei)么(me)一旦(dan)集裝箱(xiang)(xiang)被海關和船公司(si)放行后(hou)，即使在沒有貨(huo)主或者(zhe)加拿(na)大代(dai)理的授權(quan)下，加拿(na)大碼頭也將有權(quan)將集裝箱(xiang)(xiang)交給(gei)提(ti)單上任——貨(huo)權(quan)方。

根(gen)據**新(xin)規(gui)定，任何海運整柜(ju)的集(ji)裝箱(xiang)貨(huo)物（FCL），如(ru)果申報(bao)時有資料顯(xian)示(shi)是做EBL或者SWB的，船公(gong)司(si)將自(zi)動將貨(huo)柜(ju)放給目的港(gang)的碼頭。

據悉，目前已有一(yi)些加拿大(da)(da)代(dai)理商被(bei)告知，托運給他(ta)們的整箱貨物現在應該(gai)盡(jin)量出(chu)船(chuan)公司正本提(ti)單，并將(jiang)提(ti)單原(yuan)件發送給目的港(gang)代(dai)理，以(yi)便代(dai)理在加拿大(da)(da)提(ti)交給船(chuan)公司，以(yi)獲(huo)得集裝箱在目的港(gang)控貨和(he)放行權。