海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和拼箱(xiang)
在集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)運輸(shu)業(ye)務中(zhong)，我們把(ba)一(yi)(yi)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)、一(yi)(yi)個(ge)出口(kou)人、一(yi)(yi)個(ge)收(shou)貨(huo)人、一(yi)(yi)個(ge)目(mu)的(de)港，滿足這(zhe)“四個(ge)一(yi)(yi)”條件的(de)貨(huo)物(wu)叫(jiao)做整(zheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)，而(er)把(ba)一(yi)(yi)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)、出口(kou)人、收(shou)貨(huo)人和目(mu)的(de)港這(zhe)三(san)項之(zhi)中(zhong)只要有一(yi)(yi)項是在兩個(ge)或兩個(ge)以上的(de)出口(kou)運輸(shu)貨(huo)物(wu)，就定(ding)義為(wei)拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)。

拼箱貨與(yu)(yu)整箱貨的運(yun)輸成本，無論是在手續上(shang)還是在時(shi)間和費用上(shang)的差別都很大，二者之間絕不是那(nei)種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加數與(yu)(yu)和的關(guan)系，而(er)是一(yi)道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇怪的“不等(deng)式”。

2、拼箱貨(huo)比整箱貨(huo)的通關手(shou)續(xu)更復雜(za)，花費(fei)的時間更長

其一，整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)正好符(fu)合(he)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)和(he)進(jin)口(kou)國家的(de)(de)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)查驗、封(feng)關(guan)(guan)(guan)(guan)、放行的(de)(de)**小單(dan)位，一批貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)，只要(yao)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)人和(he)進(jin)口(kou)人提交的(de)(de)單(dan)據合(he)理合(he)法并且完整無(wu)缺，出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)進(jin)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)辦妥相(xiang)關(guan)(guan)(guan)(guan)手續(xu)和(he)征(zheng)收相(xiang)關(guan)(guan)(guan)(guan)稅費以(yi)后(hou)，均會(hui)很快予以(yi)通關(guan)(guan)(guan)(guan)放行。而(er)拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)就不會(hui)有(you)這么(me)簡單(dan)和(he)快捷。只要(yao)集裝(zhuang)箱(xiang)里(li)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)有(you)一票貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)單(dan)證出(chu)(chu)(chu)(chu)了紕漏(lou)，出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)就不會(hui)對(dui)該貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)放行。因(yin)為(wei)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)必須對(dui)出(chu)(chu)(chu)(chu)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)做好關(guan)(guan)(guan)(guan)封(feng)以(yi)后(hou)才(cai)允(yun)許載貨(huo)(huo)(huo)(huo)集裝(zhuang)箱(xiang)出(chu)(chu)(chu)(chu)境。因(yin)此，同一個集裝(zhuang)箱(xiang)里(li)，任何一家貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)不通關(guan)(guan)(guan)(guan)，勢(shi)必影(ying)響(xiang)其它貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)及(ji)時出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)和(he)運輸。

其二，拼箱(xiang)貨物(wu)(wu)遠不如(ru)整箱(xiang)貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)貨源(yuan)廣泛和靈活(huo)性，它需(xu)要運輸(shu)(shu)公(gong)(gong)司(si)額外招攬(lan)并(bing)合理搭(da)配一(yi)些(xie)裝運港(gang)、目(mu)的(de)(de)(de)港(gang)、交貨期、貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)品(pin)種、體積、重(zhong)量等各方(fang)面的(de)(de)(de)條件都很適宜配進同一(yi)個集裝箱(xiang)的(de)(de)(de)出口貨物(wu)(wu)。這些(xie)要求做起來難度(du)很大，需(xu)要的(de)(de)(de)時(shi)間也比較長。如(ru)果貨主托運的(de)(de)(de)運輸(shu)(shu)公(gong)(gong)司(si)經營(ying)能力不強(qiang)，那么，貨物(wu)(wu)運輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)時(shi)間還(huan)會拖延得更(geng)長。

其三，在(zai)一(yi)般情況下，整箱貨(huo)(huo)(huo)物可(ke)(ke)以(yi)直接在(zai)內(nei)地(di)口岸(an)裝運，而拼箱貨(huo)(huo)(huo)物因(yin)為內(nei)地(di)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)(yuan)相(xiang)對(dui)較(jiao)少，沿海(hai)(hai)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)(yuan)相(xiang)對(dui)較(jiao)多的(de)(de)因(yin)素，只適合在(zai)發達(da)的(de)(de)沿海(hai)(hai)口岸(an)交貨(huo)(huo)(huo)。這無疑又(you)會(hui)給出口人增添許多額(e)外的(de)(de)麻煩。按照我國政府的(de)(de)有關(guan)規定，出口貨(huo)(huo)(huo)物必須通過(guo)生產(chan)所在(zai)地(di)和出口報(bao)(bao)關(guan)所在(zai)地(di)的(de)(de)商(shang)(shang)檢局檢驗。如(ru)果貨(huo)(huo)(huo)物在(zai)生產(chan)所在(zai)地(di)的(de)(de)省(自治區、直轄(xia)市(shi))所轄(xia)范圍內(nei)的(de)(de)本地(di)報(bao)(bao)關(guan)出口，則一(yi)批(pi)貨(huo)(huo)(huo)物只需辦(ban)理一(yi)次(ci)商(shang)(shang)檢就可(ke)(ke)以(yi)了。否則，如(ru)系異地(di)報(bao)(bao)關(guan)，一(yi)批(pi)法定檢驗的(de)(de)出口商(shang)(shang)品(pin)，必須經(jing)過(guo)兩(liang)處檢驗，海(hai)(hai)關(guan)才會(hui)予以(yi)放 行。

3、拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的費(fei)用更高
在(zai)通(tong)常情況下，海(hai)運(yun)貨物中整(zheng)箱貨運(yun)輸的(de)運(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)一般(ban)包括運(yun)費(fei)(fei)、運(yun)輸附加費(fei)(fei)和港(gang)雜費(fei)(fei)三項。拼箱貨與整(zheng)箱貨的(de)運(yun)費(fei)(fei)及運(yun)輸附加費(fei)(fei)應該是一樣的(de)，其費(fei)(fei)用(yong)的(de)差別只在(zai)于(yu)運(yun)輸貨物在(zai)裝運(yun)港(gang)的(de)拼裝以及在(zai)目的(de)港(gang)的(de)拆箱等項費(fei)(fei)用(yong)上。

按理(li)(li)，這兩筆費(fei)(fei)用(yong)(yong)也(ye)不(bu)應該很(hen)高，但是，由于(yu)世界各(ge)國(guo)、各(ge)地區之間的(de)勞務費(fei)(fei)用(yong)(yong)水平千差(cha)萬別(bie)，而出(chu)口(kou)人(ren)(ren)對于(yu)那(nei)些具體的(de)差(cha)別(bie)又知之甚少(shao)，甚至完(wan)全不(bu)知，本(ben)來拼箱貨比(bi)整(zheng)箱貨的(de)運(yun)(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)(yong)，在(zai)整(zheng)體一致的(de)基礎(chu)上再加上一定比(bi)例(li)的(de)拼箱、拆(chai)箱費(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)用(yong)(yong)就(jiu)很(hen)合(he)理(li)(li)了，但承運(yun)(yun)人(ren)(ren)為了賺(zhuan)取(qu)更(geng)高的(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)用(yong)(yong)“模糊學”的(de)手段，在(zai)報(bao)價(jia)里并(bing)(bing)不(bu)具體列明什么(me)項目收(shou)費(fei)(fei)多少(shao)，而只是籠統地按那(nei)個種類的(de)商品運(yun)(yun)到哪個目的(de)港(gang)按每個運(yun)(yun)費(fei)(fei)噸(dun)收(shou)多少(shao)，港(gang)雜費(fei)(fei)則更(geng)是臨時隨口(kou)報(bao)出(chu)，并(bing)(bing)且說多少(shao)就(jiu)是多少(shao)，承運(yun)(yun)人(ren)(ren)根本(ben)沒有(you)解釋的(de)義(yi)務，托運(yun)(yun)人(ren)(ren)更(geng)沒有(you)討價(jia)還價(jia)的(de)余地，收(shou)費(fei)(fei)多少(shao)視(shi)具體情況而定。

另(ling)外(wai)，還應該看到，進出口(kou)商(shang)品貿易，每一筆(bi)交易數量(liang)和(he)(he)總(zong)值(zhi)越(yue)大，交易成本(ben)就(jiu)越(yue)低，反之，數量(liang)和(he)(he)總(zong)值(zhi)越(yue)小，交易成本(ben)就(jiu)越(yue)高。